Класификация и производствен процес на тъкани за машинни якета

1. Двуслойна ламинирана лепилна тъкан - само водоустойчив и дишащ слой е съставен под външната тъкан. Когато се прави облекло, трябва да се добави допълнителен слой подплата вътре, за да се защити водоустойчивият и дишащ филмов слой.

2. Трислойна ламинирана адхезивна тъкан - под външната тъкан се поставя водоустойчив и дишащ слой, а след това се поставя слой от вътрешна подплата. Не е необходима допълнителна подплата при изработката на готово за носене облекло.

3. Два и половина слоя плат - под външната тъкан е добавен композитен водоустойчив и дишащ слой, последван от защитен слой (без подплата). При изработване на облекло не е необходимо да се добавя подплата, защото вече има защитен слой, но той е много по-лек и мек от три-слой ламинирана адхезивна тъкан.

Производствен процес

Производственият процес на щурмови якета включва главно лазерно рязане, три-размерно рязане, обработка с лепило, водоустойчиви ципове, водоустойчиви покрития и ветроустойчиви компоненти.

Лазерното рязане може да направи повърхността на рязане равна и чиста, без да се образува мъх.

Стереоскопичното изрязване може да направи лактите, коленете и други части на облеклото по-подходящи за извивките на човешкото тяло, което прави носенето по-удобно.

Обработката с лепило на фугата може да предотврати проникването на влага.

Водоустойчиви покрития като DUPONT TEFLON се нанасят върху повърхността на дрехите, за да подобрят водоустойчивостта и да намалят корозията на материалите от дъждовната вода. Водоустойчивият цип е покрит с водоустойчив лепилен слой върху външния слой на ципа, за да се предотврати проникването на влага.

Ръководство за закупуване на ветроустойчиви компоненти като ветроустойчиви поли, еластични въжета в подгъва и велкро на маншетите могат ефективно да предотвратят навлизането на вятър отвън.

Избор на плат

Материята на яке за машина обикновено се разделя на най-външния защитен слой, средния водоустойчив и дишащ слой и подплатата.

Защитният слой и водоустойчивият дишащ слой са притиснати един към друг, докато подплатата е отделена от тях, обикновено изработена от найлонова коприна, мрежест плат или някакъв вид абсорбиращ потта материал, предимно черен. Залепващата лента на шева е блокирана от подплатата и не се вижда (освен ако не е през мрежеста кърпа).

Три слоя плат: защитен слой, водоустойчив и дишащ слой и подплата са притиснати един към друг, което изглежда като един слой плат. Обикновено цветът на подплатата е сребристосив. Можете да видите залепващата лента в шева на подплатата. Най-общо казано дишането и топлината на две-пластовите тъкани са малко по-добри от тези на три-слой тъкани, но три-многослойните тъкани са леки, удобни за носене (две-многослойните тъкани са малко обемисти), и имат по-малък обем на сгъване (през повечето време пролетните, летните и есенните якета се съхраняват в чанти). Така че, освен ако не се смята за употреба само през зимата или в заснежени планини, обикновено е по-добре да изберете три-слой плат.

Има основно два вида тъкани за якета:

(1) Един вид е микропорестата тъкан с ePTFE покритие, която обикновено се използва в Китай като GORE-TEX, DENTIK, EVENT и 3TO1-TEX. Неговата водоустойчива и дишаща функция е да създава слой от микропорест филм върху външната тъкан на облеклото. Микропорите са по-малки от молекулите на капките вода, но по-големи от молекулите на газа, които могат да блокират дъждовната вода, докато изпаряват собствената си пот.

(2) Друг вид е с хидрофилно тъканно покритие (или ламиниран) с PU или TPU, който разчита на непорьозен водоустойчив слой и хидрофилна структура на молекулна верига, за да постигне своята функция.

Средства за катерене

Стилът е сравнително прост, като се вземат предвид някои специални изисквания за алпинизъм. Например шапката на консорциума - по-добра устойчивост на вятър; Няма джоб под кръста - удобен за носене на предпазни колани и т.н. Минимизирайте теглото, доколкото е възможно, като същевременно гарантирате здравина.

Моден стил

Моден стил, не се различава от модерните якета и ветровки, но функционален и подходящ за ежедневно носене, с добри водоустойчиви и дишащи свойства, което го прави много подходящ за пътуване.

Стил на открито

Подходящ за различни видове дейности, със сложни стилове и множество функции (основно само множество джобове), ски дрехите спадат към тази категория.

Устойчив на дъжд дизайн

Най-простият стил, най-лекото тегло, най-тънката материя, най-ниската цена и най-лошата дишаемост—— Ако не се чувствате трескави, когато играете на открито и не искате да инвестирате твърде много, препоръчително е да изберете този. Най-добре е да го държите в раница по време на нормално пътуване (не диша, запушва се при носене), и го носете отново в случай на дъжд (задушно винаги е по-добре от мокро).

Водоустойчив и дишащ

Ако обикновените материали са водоустойчиви, те често не са дишащи, като пластмаса, гума и т.н.; Въпреки това, материали с добра дишаемост, като памучните продукти, не могат да постигнат водоустойчивост. Материалите, използвани за направата на якета за нападение, имат както водоустойчиви, така и дишащи свойства, но тази търговия-идва с цената на ограничени водоустойчиви и дишащи характеристики. Недей да имаш големи очаквания. Обикновено се чувства задушно, когато се катери непрекъснато, а при продължителен силен дъжд винаги ще има малко влага вътре.

Водоустойчивост: Платът на щурмовия костюм е проектиран да бъде възможно най-водоустойчив, като същевременно осигурява определена степен на дишане, но водоустойчивостта му е далеч по-ниска от материали като пластмаса и гума.

Дишане: Метод с пара, налейте гореща вода в чаша, покрийте тъканта на якето на машината върху гърлото на чашата или натиснете парче стъкло върху тъканта. Ако видите горещ въздух да излиза през тъканта или конденз по стъклото, това означава, че материята е дишаща. Все пак трябва да се отбележи, че въздухопропускливостта на различните материали варира, като някои са високи, а други ниски. Горните тестове могат само качествено да докажат, че материалът не е напълно непропусклив, но качеството на неговата въздушна пропускливост все още е неизвестно.